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回收各种电瓶证件合格的正规单位
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    有些车主经常抱怨为什么电池那么快就没电,这里我们为大家讲解如何正确使用方可延长电池使用期限!目前在对蓄电池的维护保养上还存在许多误区,导致蓄电池的早期损坏,应引起我们重视。

    误区一:在使用免维护蓄电池时,简单地认为免维护就是无须任何维护

    误区二:蓄电池极桩接线柱外表有腐蚀物不需处理,只要不松动就可以了。外表出现了腐蚀物,接线柱内表面也会出现腐蚀现象,导致电阻值增大,影响蓄电池的正常充电和放电,必须及时处理。

    误区三:在液面低时,补充电解液或加引用纯净水,而不是需要的蒸馏水。如果加含硫酸的电解液,回使蓄电池内部电解液浓度增大,可能出现沸腾、酸雾等现象,严重影响蓄电池的使用寿命;用饮用纯净水代替蒸馏水使用,纯净水中含有多种微量无素,对蓄电池有不良影响。

    误区四:电解液的密度不进行检查和调整,特别是冬季来临时,造成蓄电池容量不足,甚至造成电解液结冰的现象。

    误区五:冬季使用蓄电池启动时,不间断地使用启动机,导致蓄电池因过度放电而损坏。

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    汽车蓄电池使用寿命的长短,不仅取决于蓄电池的结构和质量,而且与运用密切相关。为保持蓄电池良好的工作状态,延长其使用寿命,要做到:

    1、安装:蓄电池在汽车上安装要牢固,减轻震动;否则,车子在颠簸路况行驶时,导致蓄电池抖动甚至脱落而损坏,甚至损坏汽车。更严重的是令汽车中途抛锚。


    2、连接线:蓄电池连接线、活接头需要经常检查是否牢靠,线与接头之间是否接触良好。否则,将有可能导致产生电火花,严重的会引起电池爆炸,损坏汽车。


    3、防锈:除了检查安装牢固外,还要注意电池卡子产生的氧化物,硫酸盐等。可以用凡士林在清理刮净锈物后涂抹,以防再受锈蚀。


    4、清洁:保持蓄电池的外部清洁,经常清除蓄电池盖上的灰尘污物及溢出的电解液,有助于防止自放电。


    5、封口胶:封口胶开裂后必须及时修复,保持电池的可靠性。


    6、电解液液面高度:保持正常的电解液液面高度,保障蓄电池的性能稳定。


    7、低温气候下:当汽车进入低温区域时候,尽量避免蓄电池完全放电,并注意观察电解液是否会冻结。


    8、充电:密切留意蓄电池过充或长期亏电。过充电会促使极板活性物质硬化脱落,亏电会使极板硫化。因此,车主要保证调解器电压不能过高或过低。


    9、放电:蓄电池长时间大电流放电,将极大地损伤电池内部结构。建议车主每次启动时间不能超过5秒。需要两次连续启动,中间要间隔10-15秒的时间。

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    目前大中型UPS电源配备的蓄电池数量,从3只到80只不等,甚至更多。这些单个的电池通过电路连接构成电池组,以满足UPS直流供电的需要。在UPS连续不断的运行使用中,因性能和质量上的差别,个别电池性能下降、储电容量达不到要求而损坏是难免的。当电池组中某个/些电池出现损坏时,维护人员应当对每只电池进行检查测试,排除损坏的电池。更换新的电池时,应该力求购买同厂家同型号的电池,禁止防酸电池和密封电池、不同规格的电池混合使用。


    信息来自与http://hz.kvov.com/user/18072831193/9.html

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